Сервопреобразователь SINAMICS S110 Силовые модули PM340 блочного формат
Транспортная компания
Самовывоз
Безналичный расчет
Обзор Силовые модули PM блочного формата стандартно оборудованы следующими соединениями и интерфейсами Подключение к сети Интерфейс PMIF для соединения PM и управляющего модуля CU Благодаря встроенному блоку питания силовой модуль PM осуществляет питание управляющего модуля CU Клеммы DCPR и R для подключения внешнего тормозного резистора Подключение двигателя через клеммы под винт или винтовую шпильку схема управления для безопасного реле тормоза для управления стояночным тормозом подключения PEзащитного провода Силовые модули без встроенного сетевого фильтра могут подключаться к заземленным сетям TNTT и незаземленным сетям IT Силовые модули PM со встроенным сетевым фильтром могут подключаться только к сетям TN с заземленной нейтралью нулевой точкой Встроенный тормозной блок тормозной прерыватель рассчитан таким образом что он может выполнять длительное включение внешнего тормозного резистора Температура внешнего тормозного резистора должна контролироваться для защиты от тепловой перегрузки Интеграция Силовой модуль PM с управляющим модулем CU DP и базовой панелью оператора BOP Пример подключения силового модуля PM Многие системные компоненты для силового модуля PM являются каркасными компонентами Те компонент монтируется на крепежный лист а силовой модуль PM устанавливается перед ним что позволяет сэкономить место Макс два каркасных компонета может быть смонтировано друг за другом FSA FSB FSC FSD FSE FSF Сетевой фильтр Сетевой дроссель O Тормозной резистор O O O O Дроссель двигателя O O O возможен каркасный монтаж O каркасный монтаж невозможен недоступно использовать силовой модуль PM со встроенным сетевым фильтром Схема расположения силового модуля PM с каркасным сетевым дросселем Сетевые дроссели имеют клеммы со стороны сети и кабель с разъемами на стороне силового модуля PM У типоразмеров FSA до FSC сетевые клеммы в смонтированном состоянии находятся сверху у типоразмеров FSD и FSE снизу Силовой модуль PM типоразмера FSA с сетевым дросселем и сетевым фильтром Если для типоразмера FSA дополнительно к сетевому дросселю используется сетевой фильтр то компоненты должны быть расположены согласно рисунку выше В этом случае подключение к сети находится снизу Силовой модуль PM типоразмера FSA с сетевым дросселем и дросселем двигателя От типоразмера FSB силовые модули PM могут заказываться со встроенными сетевыми фильтрами в этом случае внешний сетевой фильтр не нужен В случае более двух каркасных системных компонентов к примеру сетевой дроссель дроссель двигателя тормозной резистор отдельные компоненты должны быть смонтированы сбоку рядом с силовым модулем PM При этом сетевой дроссель и дроссель двигателя должны быть расположены за силовым модулем тормозной резистор сбоку рядом с ним Характеристика Допустимая перегрузка Нагрузочный цикл с преднагрузкой Нагрузочный цикл без преднагрузки Нагрузочный цикл S с преднагрузкой с длительностью нагрузочного цикла в с Нагрузочный цикл S с преднагрузкой с длительностью нагрузочного цикла в с Нагрузочный цикл с перегрузкой сек при длительности нагрузочного цикла в с Нагрузочный цикл с перегрузкой сек при длительности нагрузочного цикла в с Кривые ухудшения характеристик типоразмеры FSA to FSE Выходной ток в зависимости от частоты импульсов типоразмеры FSF Выходной ток в зависимости от частоты импульсов Выходной ток в зависимости от температуры окружающей среды Выходной ток в зависимости от высоты места установки Синижение номинальных значений напряжения в зависимости от высоты места установки Выходной ток в зависимости от выходной частоты.
Отправить запрос можно на почту info@kipavto.ru
ООО "КИП Автоматика"
+7(351)223-30-88
http://kipavto.ru