Насос Suntec D 67 A 7289 4P
Оставить отзыв
Есть в наличии
Способы доставки
Транспортная компания
Самовывоз
Способы оплаты
Безналичный расчет
Жидкотопливный насос Suntec D 67 A 7289 4P предназначен для перекачивания вязкого дизельного топлива и мазута под высоким давлением до 2,8 МПа. Устройство монтируется на отопительные горелки мощностью около 400-3000 кВт посредством стандартизированного фланца диаметром 54 мм. Насос относится к линейке устройств «D» с установленным золотниковым клапаном для управления давлением на подаче. Купить насос дизельной горелки и другое оснащение для систем отопления предлагает официальный поставщик французского концерна Suntec — компания «АНКАС». На нашем сайте вы найдёте только качественное оборудование от европейских производителей. Особенности конструкции Главной особенностью насоса является его шестерёнчатый механизм с внутренним прямозубым зацеплением. Он состоит из двух деталей во взаимном зацеплении: шестерни и колеса. Внешнее колесо приводится во вращение внутренней шестерёнкой, зафиксированной на валу шпонкой. Вращение зубчатой пары заставляет топливо перемещаться из ёмкости в рабочую камеру. Там оно выталкивается под поршень золотника и на форсунку. Золотниковый клапан играет роль ограничителя давления на подаче. Для его настройки используется регулировочный винт, шляпка которого выходит за корпус. Его поршенёк имеет видоизменённую конструкцию с полостью для уменьшения давления нагретого горючего. Основные преимущества модели: оптимальная производительность на мазуте — более 96 л/час; встроенный клапан для регулировки напора горючего; устойчивые к высоким температурам резиновые уплотнения; устройство может быть дополнено манометром, вакуумметром, внешним запорным клапаном; может работать вместе с топливоподогревателем; на пути всасываемого топлива стоит сетчатый обслуживаемый фильтр. Прогрессивная технология обработки металла позволяет компании Suntec производить долговечные и надёжные насосы для большинства брендов жидкотопливных горелок, работающих на мазуте и дизтопливе. Для моделей, работающих с подогретым вязким топливом, созданы полимерные уплотнения с особым составом. Такой материал не расслаивается и не растворяется под воздействием агрессивной среды с температурой до +90°C
Пока нет комментариев