Модуль контроля CU320
Транспортная компания
Самовывоз
Безналичный расчет
../files/uploads/bloc-shema%20sinamics%20S120%20part%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE.pdf
Дизайн Блок управления CU без защитного покрытия Блок управления CU поддерживает в качестве стандартных следующие интерфейсы x DRIVE CLiQ сокета для связи с другими устройствами DRIVE CLiQ такими как модули двигателя активные линейные модули модули датчиков и модули терминалов PROFIBUS интерфейс с профилем PROFIdrive V параметризированных цифровых входов дифференциальных параметризированных двунаправленных цифровых входовцифровых выходов недифференциальных из которых являются высокоскоростными цифровыми входами последовательный RSинтерфейс интерфейс к основной панели оператора BOP слот для карты CompactFlash на котором хранятся микропрограмма и параметры слот для установки дополнительного модуля например платы терминала TB сокета для тестирования и одно базовое заземление для поддержки при вводе в эксплуатацию подключение к источнику питания с использованием соединителя источника питания В пост тока PE защитное заземление соединение заземление Экранированный штекер для защиты сигнального кабеля на дополнительном модуле расположен на блоке управления CU Доступный дополнительный слот используется для расширения интерфейса для например включения дополнительных терминалов или для решения задач связи Состояние блока контроля CU указывается с помощью разноцветных СИДов Поскольку микропрограмма и параметры хранятся на подключаемой карте CompactFlash блок управления можно заменить без необходимости в дополнительных средствах Блок контроля CU может быть установлен на стороне линейного модуля в блоковом формате с помощью внутренних скоб в линейном модуле Блок контроля CU также может быть закреплен на стенке кабины управления с помощью интегрированных фиксаторов Поскольку глубина блока контроля CU меньше глубины линейных модулей доступны соответствующие разделители для увеличения глубины блока контроля CU до мм дюйм Интеграция Компоненты DRIVE CLiQ например модули двигателя и активные линейные модули могут быть подключены к блоку управления CU Количество модулей зависит от требуемого уровня производительности включая тип нагрузки и дополнительные функции Панель BOP также может быть подключена к блоку контроля CU в процессе эксплуатации для выполнения процедур диагностики Блок контроля CU и другие подключенные компоненты вводятся в эксплуатацию и диагностируются с помощью средства STARTER Связь между блоком управления CU и подключенными компонентами осуществляется с помощью DRIVECLiQ Если для приложения необходимо несколько блоков управления их количество можно увеличить в соответствии с требованиями После этого блоки управления подключаются на контроллере более высокого уровня с использованием PROFIBUS с профилем PROFIdrive V Интегрированные функции безопасности такие как например quotБезопасный контроль тормозовquot Безопасное отключение необходимо выбрать в двух каналах Два цифровых входа необходимы для выполнения этой задачи Пример подключения блок управления CU Технические данные Блоки управления CU SL MA AA макс текущие требования при В пост ток без учета цифровых выводов дополнительных слотов расширения и источника DRIVECLiQ A макс подключаемые выводы мм макс защита с предохранителями A Цифровые входы x дифференциальных цифровых входов двунаправленных недифференциальных цифровых входоввыходов Напряжение В до В Низкий уровень открытый цифровой вход воспринимается как quotнизкийquot В до В Высокий уровень В до В Потребление тока станд при В DC mA Задержка распространения сигнала для цифровых входов L H приблиз s H L приблиз s задержка распространения сигнала для высокоскоростных цифровых входов высокоскоростные цифровые входы можно использовать для определения местоположения L H приблиз s H L приблиз s макс подключаемые выводы мм Цифровые выходы постоянная защита от КЗ двунаправленных недифференциальных цифровых входоввыходов Напряжение В DC макс нормальная загрузка для каждого цифрового выхода мA макс подключаемые выводы мм Потеря мощности Вт PEсоединение На корпусе с болтами M Заземление На корпусе с болтами M Ширина мм дюйм Высота мм дюйм Глубина мм дюйм Вес приблиз кг фунт Утверждение cULus Документ No E Указанные задержки прохождения сигнала относятся к оборудованию Фактическое время отклика зависит от временного периода в который выполняется обработка цифрового входа или выхода.
Отправить запрос можно на почту info@kipavto.ru
ООО "КИП Автоматика"
+7(351)223-30-88
http://kipavto.ru